Строительство дорог в Оренбурге - очень больная тема для жителей региона. Сейчас активно обсуждают дорогу в никуда, построенную от Оренбурга к Нижнесакмарскому поселку.

Делали ее еще два года назад, но вот незадача, трасса заканчивается аккурат на окраине поселка. Далее дорога представляет собой жалкое зрелище, а в непогоду превращается в натуральную полосу препятствий.

Полтора километра полевой дороги с ямами, кучами щебня и камня по которой невозможно добраться к жилым домам. Тогда строительство дороги обошлось бюджету в 90 млн рублей и на этом финансирование прекратилось. Теперь жители Нижнесакмарска оббивают пороги чиновников с просьбами достроить дорогу, но везде пока получают отказ, мотивируя отсутствием денег в бюджете.

Но на строительство дороги по улице Поляничко финансирование нашлось, хоть там практически никто не живет. Район еще не обжитый, готовых к заселению домов тоже нет. Люди сетуют на то, что власть таким образом пытается привлечь покупателей недвижимости. Ведь новостроек в Оренбурге очень много, а спрос на жилье падает с каждым годом. Сейчас в условиях кризиса предложение в несколько раз превышает спрос на жилые квадратные метры и выкручиваются как могут, чтобы продать хоть какую-то часть, а готовая дорога к дому - это отличная «приманка» для клиентов.

Только руководство региона не учло один довольно важный момент — скоро этой дороги не будет, строительство домов продолжается и строительная спецтехника в кратчайшие сроки сотрет новенький асфальт с лица земли. Люди в непонимании, а власти довольно спокойно объясняют ситуацию тем, что дорога к поселку была проложена к району, где, возможно, в будущем появится новый микрорайон. Внутреннюю дорогу будут асфальтировать по мере застройки. Но когда появится этот новый район никто даже прогнозировать не взялся.

Строительство дороги на улице Полляничко проходит в рамках социальной программы развития жилищного строительства в регионе. На 803 метра асфальта будет списано порядка 67 млн рублей. Деньги выделят из городского и областного бюджетов, а вот кто ее строит, представители власти затруднились ответить.

«Предусмотрено устройство асфальтобетонного покрытия проезжей части (ширина - 11,5 м - от ред.) и тротуаров (ширина - 2,25 м - от ред.), освещение, наземные пешеходные переходы, отвод дождевых вод», - прокоментировал строительство дороги начальник управления строительства и дорожного хозяйства администрации Оребнбурга Михаил Серегин.